据中国汽车工业协会统计分析，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长29.2%和33.5%；1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%。
2、汽车之家：新能源二手车供需及残值洞察
汽车之家研究院发布《新能源二手车供需及残值洞察》报告：目前新能源汽车保有量仅2000万辆，而汽车保有量已突破3.3亿辆，新能源车保有量仍处于低位。保有量意味着二手车市场的流通基盘量，可见新能源二手车仍处于积累过程中。
2023中国产业转移发展（重庆）智能网联新能源汽车专题对接活动上，24个项目签约落地重庆，总金额超过310亿元。同时两江新区发布了《打造智能网联新能源汽车产业集群龙头引领行动计划》，规划到2030年，推动整车单价提升至20万元，本地智能网联新能源配套提升至60%，自主品牌比例提升至60%，软件价值在整车比重提升至50%。
工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，将遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点。
2023汽车产业国际化发展大会举行，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青会上表示，当前对于新能源汽车而言，我们更多地还是从产品的角度来审视，需要把对新能源汽车的认识和定位提升，要更多地以战略性的载体、体系和能力的视角进行思考。
2023第二十一届广州国际汽车展览会开幕，共有全球1132辆汽车参展，其中469辆是新能源汽车。东风汽车、一汽红旗、长安汽车、广汽集团等国内传统主流车企均携带全系列产品参展；理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、赛力斯等新能源汽车品牌也携带最新产品亮相。
中国汽车节能低碳国际论坛上，《节能与新能源汽车发展报告2023》发布，建立了“4+2”研究体系，从汽车产业政策、市场、技术、产品四个维度全面解读中国节能与新能源汽车产业发展现状与特点。
《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》发布，提出到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。
交通运输部发布，截至10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。
第十九届中国（长沙）国际汽车博览会将于12月6日-11日举行，共有近80个知名汽车品牌参展，30个新能源汽车品牌进行现场展示。包括仰望、极越、腾势、问界、启源、昊铂等9个全新品牌都将首次登陆车展。
11月21日，大众汽车集团在华首家全资控股电池系统工厂——大众汽车（安徽）零部件有限公司正式投产首套高压电池系统，标志着集团持续推进智能电动汽车供应链体系本土化。据悉，该电池系统是大众安徽基于MEB平台生产的纯电动汽车的关键零部件，初始年产能可达15万至18万组高压电池系统，将供应大众安徽于今年底正式量产的纯电动车型。
11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
11月17日，广汽埃安长沙分公司建设项目在长沙经开区正式开工，预计2024年6月即可建设完成。首期达产后，项目将为广汽埃安贡献20万辆/年标准产能，成为广汽埃安第三智造中心和中部地区的超大型综合汽车生产基地，为广汽埃安2025年实现百万辆产销目标奠定坚实基础。
11月17日，广汽集团宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。据悉，固态电池已经取得突破性进展，在电芯能量密度达到400Wh/Kg时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求。
11月17日，长安汽车在电池规划发布会上，隆重发布电池品牌“金钟罩”，同时宣布到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。此外首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。
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